上海大众华南区销售服务中心总经理 沈万松
○ 我们在进步，竞争对手也在进步，所以现阶段，我们并不焦虑结果，我相信只要过程中的每一步都做到位了，销量也好、用户满意度也好，都是水到渠成的事情。
○ 在中国汽车行业做营销，比拼的是细节和耐力，谁的细节更新颖体贴，谁坚持得更久，不管哪种形式的营销，都会见到效果。
○ 我们希望将南区的官方微博发展成一个有效的沟通平台，加强与用户的互动，不只局限于分享小知识，还能通过它处理消费者的投诉。
到今年11月广州车展，大众的南区战略实施两年时间。南区战略是一个长期过程，现在谈论成功与否还为时尚早，实施两年来，我们针对南区的管理水平和品牌影响力做了很多工作。就目前来看，上海大众在华南区已步入良性轨道，市场占有率从两年前的3%上升到5%。当然，要达到未来50万辆的目标，还需要一个不断努力的过程，我们在进步，竞争对手也在进步，所以现阶段，我们并不焦虑结果，我相信只要过程中的每一步都做到位了，销量也好、用户满意度也好，都是水到渠成的事情。
去年，上海大众的首款都市SUV途观选择在深圳上市；今年的深圳车展上，我们推出新三厢POLO劲取；这次广州车展，我们给大家带来了新CROSS POLO，将众多新产品的首发地点选择在华南地区，从侧面也反映出上海大众对华南区的重视。
我们的产品这两年也有不小的变化，以前提到大众产品，大家联想到的关键词是皮实、耐用，技术扎实，性价比不高。尤其是在华南地区，人们的消费习惯中对外观、配置的丰富程度要求很高。从朗逸开始，大众的产品在设计上都更加年轻时尚，更符合中国人的审美，途观，新POLO、新帕萨特，都得到了认可，将来我们还会有更多符合消费者需求的新产品陆续推出。
华南的消费者对企业服务要求也比较高。过去我们在这方面确实做得不如竞争对手。这两年我们将用户满意度提升到一个新的高度，在经销商的考核中，用户满意度占据50%的比重。从华南地区实施效果来看，进步很明显，在上海大众内部考核中，华南区的总分已经可以达到840分（满分1000分）。当然这些都还不够，我们还需要将本土化进行得更深入些。事实上，上海大众早在04年就推出了自己的服务品牌：take care，也围绕它做了很多工作，比如加大对员工的技术培训密度，在各个一线城市建设技术服务中心等，以达到更快更专业的响应消费者需求。不过这些年都是闷头在干，更强调技术上的关爱，因而也没有将其作为宣传推广的核心内容，导致部分消费者认为大众品牌不注重服务，所以未来我们在进一步强化服务质量的同时，还会考虑加大对服务品牌的宣传，让更多的人了解到我们的服务理念和承诺。
在中国汽车行业做营销，比拼的是细节和耐力，谁的细节更新颖体贴，谁坚持得更久，不管哪种形式的营销，都会见到效果。举个例子，比如说微博，很多企业都有自己的官方微博，我们希望在南区市场，将微博发展成一个与客户和潜在客户有效沟通的平台。我们的微博平台没有功利性目的，主要是分享一些有趣的信息，比如产品小知识，品牌文化等，再就是组织一些简单、有意思的互动活动。像近期举办的VW随手拍小活动，网友只需举手之劳就可以参与进来，老实说，我们的奖品并不吸引人，我们也不希望通过奖品吸引网友参与，造成虚假人气。以后，我们还希望通过它处理消费者投诉，了解消费者的需求。至于效果，像粉丝数量、转播次数这些暂时不考虑，我相信只要坚持下去，让消费者感受到我们的真诚，微博是可以成为良好的沟通桥梁。
